不锈钢管表面局部腐蚀的原因和危害是什么？

不锈钢管局部腐蚀是指钢管表面某些部位的腐蚀速度或腐蚀深度造成的局部区域损坏，局部腐蚀损坏金属表面，其余大部分表面几乎没有损坏或损坏。局部腐蚀的阴极和阳极非常清晰，可以通过电位差、腐蚀产品和电流方向来区分。不锈钢管局部腐蚀的危害远大于全面腐蚀。近年来，金属局部腐蚀的基础研究越来越受到重视。主要原因是生产和科学技术中许多金属结构的重大事故往往是由局部腐蚀的结果引起的，给工程技术带来了巨大的危险和影响。为此，鼓励人们探索局部腐蚀机制，寻找预防方法，该领域取得了巨大的进展。

不锈钢管局部腐蚀有多种类型，常见的有以下局部腐蚀：偶腐蚀、孔腐蚀、间隙腐蚀、晶间腐蚀、剥蚀、选择性腐蚀、应力腐蚀破裂、氢脆、腐蚀疲劳和磨损。当两个不同电极电位的不锈钢管或合金管接触并放置在电解质溶液中时，可以发现负电位的金属腐蚀会加速，而正电位的金属腐蚀会减慢并得到保护）。这种在一定条件下（如电解质溶液或大气）产生的电化学腐蚀，即由于正电位的金属接触而导致的腐蚀速度增加，称为偶腐蚀或双金属腐蚀，也称为接触腐蚀。这个名字是因为这种腐蚀形式涉及电流和不同的金属（不同的金属效应）。

不锈钢管的腐蚀实际上是宏观原电池的腐蚀，是最常见的局部腐蚀类型之一。这种腐蚀的例子有很多，如热水条件下黄铜零件与纯铜管接触引起的腐蚀。在这种电偶腐蚀中，黄铜腐蚀加速，产生脱锌现象。如果黄铜零件接触到镀锌不锈钢管，则连接表面附近的锌涂层变成阳极并被腐蚀。然后钢也逐渐产生腐蚀，但黄铜在电偶中处于阴极并受到保护。另一个例子是，活塞式航空发动机在特定的气体环境下，由于气缸、不锈钢管的氮化镜和膨胀圈（生铁）倒角引起的点接触腐蚀。此外，碳钢和不锈钢管、铜管和轻金属的接触也会形成电偶腐蚀。有时，即使是两种不同的金属也没有直接接触，但在某些环境中也可能形成电偶腐蚀。如果循环冷却水系统中的不锈钢管部件可能被腐蚀，腐蚀的离子通过介质扩散到轻金属表面。这些松散的小钢粒与轻金属之间形成大量的电池效应，导致严重的局部侵蚀，称为间接电偶腐蚀。为什么会发生电偶腐蚀？当然，也可以从腐蚀电池的原理中得到回答。但从混合电位理论来看，可以更清楚地解释电偶腐蚀的原理。